Системи контроле приступа су кључна компонента система паркинга. Многи људи наводе да мотори покваре након само годину дана, да кракови преграде прекомерно вибрирају током рада и да се често кваре. Како одабрати баријеру за паркирање?
И. Да ли контролер мотора треба да користи технологију променљиве фреквенције?
Технологија променљиве фреквенције може да контролише радну брзину и обртни момент мотора, чинећи да рука баријере ради глатко и смањује силу удара акцелератора за 90%. Ово значајно побољшава квалитет и животни век компоненти, додатно побољшава ефикасност и управљивост технологије променљиве фреквенције, смањује пораст температуре мотора и елиминише непријатну ситуацију прегревања мотора током лета, честе кварове и потребу за отварањем врата да би се охладили.
ИИ. Да ли акцелератор мотора треба да буде пужни или зупчасти акцелератор?
Пужни зупчаник је сложен механизам за убрзање који може смањити брзину мотора на исту брзину као и рад руке баријере. Веома је ниска-цена, али је њена ефикасност веома ниска. Већина погонске енергије уложене у мотор се троши у овој фази убрзања, што доводи до прегревања мотора и потенцијалног квара у окружењима са мало ниским{3}}температурама. Штавише, ниска ефикасност значи веће хабање и хабање, што отежава продужење века трајања паркинг капије. Стандардизовано вишестепено{6}}убрзање зупчаника се значајно разликује; технологија је зрела, ефикасност достиже преко 90%, нема прегревања, а животни век је дуг.
ИИИ. Да ли је опсег радне температуре баријере довољан?
Температурни опсег је један од фактора који индиректно утичу на несметан рад баријере. Препоручујемо куповину производа са широким температурним опсегом од -40 степени до 75 степени. За спољашњу употребу, широк распон температурне прилагодљивости је од суштинског значаја како би се осигурало да баријера може лако да ради и на високим летњим температурама и зими.
ИВ. Да ли су дебљина шасије и тежина тела довољни?
Баријера треба да покреће веома тешку и дугачку руку баријере. Поред акцелератора мотора, носивост{1}}конструкција његових компоненти је такође кључна. Дизајн шасије мора бити робустан, дебљина челичне плоче шасије треба да достигне 2 мм, а тежина делова не сме бити мања од 50 кг. Само на тај начин може се избећи јако љуљање и деформација при вожњи дугачке полуге под оптерећењем.
Горе наведени аспекти које треба узети у обзир приликом куповине система контроле приступа паркингу.